Pour beaucoup, la gare etait devenue une manii?re d’entre-deux, des limbes entre leurs vies passees et celles revees
Recemment, apres votre exces d’arrivants et un durcissement a toutes les niveaux des frontieres italiennes, la mezzanine a ete videe ainsi que nouveaux espaces ont ete ouverts Afin de aider nos migrants. Ce papier a ete ecrit juste avant et raconte le week-end de ces migrants une gare de Milan jusqu’aux rues de Paris.
Le train de nuit Thello de Venise a Paris (via Milan) a ete mis en route en janvier 2012, avec pour objectif de « permettre aux passagers de redecouvrir les plaisirs du week-end de nuit ». Pour un prix de base de 35 €, on va pouvoir manger, boire, ainsi, partager une cabine de couchage avec 5 autres passagers a travers le continent.
Depuis son premier week-end, le train a transporte pres de 900 000 individus entre l’Italie et Notre France, ainsi, parce que celui-ci relie deux pays aux importantes populations etrangeres, il a gagne une certaine reputation ; Cela reste devenu le rayon d’espoir des refugies qui tentent de refaire leur vie en comment s’inscrire sur feabie Europe. Manque etonnant que plusieurs l’appellent « le train de la seconde chance ».
J’ai decide de prendre ce train et de vivre votre voyage moi-meme.
Des mon arrivee a Notre gare centrale de Milan, j’ai rencontre un homme du nom de Muhammad. Il venait d’arriver en Italie, quatre heures auparavant. Il avait passe l’hiver sur la cote libyenne, en attendant que les vagues mediterraneennes se calment. Cela avait ensuite paye un passeur 800 € pour embarquer via 1 bateau loin de la-bas. Il a explique qu’il avait ete si terrifie qu’il avait fume cinq paquets de cigarettes les dix premieres heures de son trajet.
Il avait passe ses deux premieres nuits sur le continent dans un camp de refugies en Sicile, et sa troisieme sur le sol de la gare de Milan. Notre mezzanine qui surplombe nos sorties de l’edifice etait devenue votre point de rassemblement Afin de des refugies qui attendaient d’embarquer pour la derniere part de leur exode, a bord tout d’un train vers le nord. Muhammad sortait et revenait dans la gare, trainant sa propre valise a roulettes derriere lui. Cela est trop nerveux Afin de dormir, mais trop fatigue pour se divertir. Il n’arretait pas revenir ainsi que poser des questions sur l’heure du commencement, le prix des tickets, ou pour voir si des nouveaux refugies etaient arrives.
Le week-end precedent notre commencement, 7 000 migrants avaient ete sauves en mer Mediterranee alors qu’ils faisaient route concernant des bateaux de fortunes en Libye a l’Italie. Je me demandais si Quelques d’entre eux etaient presents dans la gare au meme moment que moi.
Habituellement, les refugies restent a J’ai gare entre plusieurs heures et quelques jours – tout depend de un porte-monnaie, ou de leur capacite a le remplir promptement. Chaque matin, des benevoles de SOS ERM – une association d’aide aux migrants – viennent avec du the et des biscuits. Ils donnent egalement des conseils sur ou aller et De quelle fai§on.
Un des benevoles, Susy Iovieno, m’a explique que le systeme d’aide sociale italien est « quasi inexistant Afin de nos refugies », ainsi, que bien que des camps existaient partout dans le pays, le manque d’embauche, d’opportunites et de veritable integration avaient fait de l’Italie une simple etape au parcours de ces desesperes. S’ils restaient, ils se retrouvaient souvent happes avec le crime organise.
« Je leur dis d’aller a Munich », a continue Iovieno. « Beaucoup veulent tenter la Suisse, mais ils risquent de finir dans village recule et froid au sein des montagnes. Ils veulent aussi aller en France et en Suede. Vous connaissez, c’est beaucoup moins cher d’aller a Munich. La route est court et si on vous renvoie, le ticket coute tellement pas grand chose qu’on va presque retenter ».
Sur la television de la gare, on a appris a toutes les infos que 700 individus etaient mortes noyees en traversant la Mediterranee aujourd’hui. Un homme m’a montre dans son telephone une video filmee pendant le week-end en bateau depuis la Libye vers Lampedusa. Notre ponton en bois du navire etait rempli d’hommes, qui ne portaient jamais l’ensemble de des gilets de sauvetage. Leur regard semblait dire qu’ils avaient abandonne le controle de un vie sans trop savoir s’ils survivraient. J’ai reconnu votre aussi regard sur les visages de de nombreuses individus dans la gare, et sur ceux qui montaient nerveusement au train.
Au crepuscule, le train s’appretait a partir. Il etait complexe de determiner qui montait a bord du Thello, et encore environ dire pourquoi. Alors que nous partions d’une gare, J’me suis rendu compte que le train etait le meilleur moyen de voyager en conservant le anonymat – les rames paraissent pleines de recoins sombres pour se cacher, qui n’existent nullement dans un avion.
Une demi-heure plus tard, les stewards ont commence a faire le tour des couchettes. Ils marchaient avec paire – 1 qui attendait le couloir pour verifier les sorties et l’autre qui controlait nos passeports. Environ une heure apres, a Domodossola, les douaniers et la police des frontieres seront montes a bord. Ils ont pris des couchettes « au hasard » et pose des questions aux personnes, sur leur provenance, leur destination, leur langue. Ils ont commence a ouvrir les sacs des passagers au hall.
J’avais entendu deux histoires, comme l’ete dernier, ou une Syrienne enceinte qui voyageait avec son mari et un groupe de refugies avait du etre escortee hors du train. Ils l’avaient mise dans un train Afin de Milan, dans lequel elle avait commence a saigner. Le temps d’arriver a la gare, elle avait fait une fausse couche.
J’ai apercu votre homme que j’avais deja decouvert via la mezzanine s’accrocher aux stewards, pour tenter d’expliquer J’ai police avait pris sa femme et son enfant et qu’il ne les retrouvait plus au train. Ils lui ont demande de s’asseoir et lui ont explique qu’il n’etait gui?re autorise a se lever Afin de nos chercher. C’est reste assis, l’air inquiet.
J’ai remarque que peu de personnes se parlaient a bord. C’est tel si la promiscuite avec des inconnus rendait reservee. Comme si le fait de donner le moins de details possible dans des vies privees rendaient les differences moins visibles.